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钠电与锂电:错位互补,还是同质竞争?
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通信备电/工业车辆场景是钠电确定性较强的替代市场。
2026年3月,根据中国联通发布的采购招标,采购含100AH/200AH钠电池组的一体化UPS、嵌入式开关电源等15类产品,标志着通信领域钠电应用再迎实质性落地。
根据SMM数据,国内三大运营商、中国铁塔不断进行钠电池布局。中国移动的西藏应急基站搭载光伏+钠电池系统可在-40℃极寒环境续航,中国电信甘肃、吉林也已经完成钠电池采购及基站试点投运。
02 纳电目前的表现:爆发周期规律
回顾过去五年钠电产业的发展,由于锂资源价格变动、政策间歇性催化等多重变量影响,呈现了一种“隔三岔五来一轮”的市场感知。
目前行业仍呈现着显著的“爆发—过热—回调—修复—再爆发”循环规律,依照该规律,可以大致将钠电的周期性爆发归纳为以下三轮。
2021年至2023年是由情绪驱动,概念爆发的周期。
根据安泰科数据,2021年1月电池级碳酸锂价格为5.15万元/吨,2022年6月价格涨到46.75万元/吨,区间涨幅为808%。
锂电成本体系的失控使得市场对更低成本的钠电池需求空前高涨。
头部公司也在把握住这一次机会。2021年7月,宁德时代首发第一代钠离子电池,公开其电芯单体能量密度高达160Wh/kg,在-20摄氏度低温环境中,也拥有90%以上的放电保持率。
但是本轮周期中钠电池并没有产业化,根据EVTank的推算数据,当时钠离子电池的成本目前还在0.84元/wh左右,高于磷酸铁锂电池和铅酸电池,使得其难以大规模应用。
且根据21世纪经济报道,2023年12月,碳酸锂价格自高位回落至9.84万元/吨。亚洲金属网数据也显示,2023年11月,国内共计8家电池级碳酸锂生产商停产,行业热度快速退潮。
2023年至2025年是由技术验证驱动,试点爆发的周期。
根据马里亚纳《2025中国钠离子电池产业发展蓝皮书》,我国正极已形成层状氧化物、聚阴离子、普鲁士蓝三大路线格局,负极以硬碳为绝对主流,是产业规模化核心瓶颈。
叠加碳酸锂价格再度反弹上升,给了钠电池第二次爆发的窗口期。
根据EVTank的统计数据,2023年中国钠离子电池实际出货量为0.7GWh,实现了一定量的增长。
同时,根据上海证券报,2023年宁德时代宣布第一代钠离子电池落地奇瑞车型,国内钠电池产业迎来了初长成的时刻。高工也产研披露了有超35家钠离子电池企业已进入中试阶段,另有50家以上处于实验室阶段。
但随着2023年Q4碳酸锂价格断崖式下跌电池级碳酸锂跌幅64.97%,钠电初始成本优势再次消失。
2025年至今是由产业基本面驱动,规模化爆发的周期。
根据宁德时代的公布,其储能专用钠电池循环寿命已超过15000次,能覆盖2小时到8小时的大型储能及AIDC储能场景。储能钠电池的宽温域适配能力尤为突出,在-40℃极寒环境下容量保持率超过90%,在60℃高温环境下循环寿命表现优于磷酸铁锂电池。
基本面的真实爆发体现在真实的订单、出资与盈利。
根据起点研究院SPIR调研数据显示,2025年全球钠离子电池出货量达9GWH,同比增长150%,2030年钠离子电池市场规模将达到1051GWh。
根据宁德时代官网,宁德时代与海博思创签订三年60GWh储能长单,标志着钠电池迎来了产业化拐点。
03 未来纳锂的竞争样态:共生互补
纳电、锂电走长期共生的双技术路线是必然的。
一方面,受到资源稀缺性、场景适配度的硬性限制,双方都没有办法做到完全替代。
锂电池凭借高能量密度、成熟产业链、高循环稳定性维持市场份额,而钠离子电池依托资源自主可控、低温性能优异、高安全与低成本潜力。
在资源稀缺性上,对于中国来说,钠电是“自主可控”,锂电是“资源约束”。
根据观研天下的报告,锂资源全球储量约2800万吨,70%集中于南美锂三角地区和澳大利亚,中国对外依存度约为58%。而钠元素全球分布较为均匀,钠元素地壳丰度是锂的1300多倍,我国自给率近100%。
在场景适配度上,由于性能差异钠电、锂电具有较高场景壁垒。
由于在高端乘用车(续航≥500km)、长续航商用车、无人机、消费电子等领域,能量密度与轻量化需求是刚性,钠电短期难以渗透。
而在北方储能、电动两轮/三轮车、A00级微车、通信备电、调频储能等领域,低温适配、高安全、高倍率需求又十分突出,钠电渗透率也会快速提升。
另一方面,随着AIDC、工业机器人等新场景的爆发,电池市场增量扩容,需要两条技术路线协同满足。
根据GGII的《2025年中国AIDC储能行业发展蓝皮书》,2025年该领域锂电出货量预计为15GWh,市场尚处于起步阶段,而2030年出货量预计将突破300GWh大关,市场规模实现20倍的扩张。
具身智能也迎来爆发,据GGII预测,2025年全球具身智能用锂电池出货量为2.2GWh,2030年电池需求将突破100GWh,五年CAGR 超100%。
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