星星充电嘉松北路示范站：构建车网互动新生态，书写交通能源融合新篇章

在能源结构深度转型与交通电动化加速推进的时代交汇点，一座集多项前沿技术于一体的光储充放示范站，正悄然重塑着交通与能源领域的互动模式。位于上海市嘉定区嘉松北路7455号的星星充电嘉松北路光储充放示范站，作为新能源汽车补能网络的关键节点，它不仅是国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局四部门联合推进的重点项目，更是践行国家 “双碳” 战略、推动交通能源从单向耗能向双向赋能跨越的标杆工程。

作为国内领先的 “光储充放”（V2G）一体化综合示范项目，该站以技术创新为内核，深度融合光伏发电、智能储能、大功率超充与车网互动技术，构建起 “源-网-荷-储-充” 协同的智慧能源生态系统，让新能源汽车从单纯的交通工具，转变为参与电网调节的移动储能单元，为新型电力系统建设注入强劲动力。

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技术赋能：多维创新打造高效补能体系

走进这座占地面积近5000平方米的示范站，定制光伏车棚、储能电池系统、智能充电桩等设备有序排布，58个新能源汽车充电车位满足不同车型补能需求，展现出强大的综合服务能力。在核心设备配置上，示范站聚焦“快”与 “全”，为用户带来极致补能体验。

3台双枪液冷超充设备堪称 “补能利器”。依托高效液冷散热技术，设备具备宽幅电压输出能力，额定最大功率达480kW，峰值充电电流可至600A，完美适配800V高压平台新能源汽车。在满功率输出状态下，单辆新能源汽车从30%电量充至80%仅需约20分钟，充电效能较传统风冷超充设备提升30%以上，单次充电可为用户节省约30分钟，极大提高充电效率。

针对新能源重卡等商用车型，示范站配备专用大功率充电设备，单台最大功率可达320kW，结合双枪同充功能，可同时为一辆重卡的两组电池或两辆小型新能源重卡充电，大幅缩短重卡因充电产生的停运时间，精准匹配物流运输场景对时效性的高要求。

更值得关注的是，示范站覆盖200V～1000V超宽电压适配段，不仅能满足当前国标车型充电需求，还可兼容众多车企即将推出的800V电压平台车型，展现出极强的技术前瞻性。同时，离网供电能力为充电服务加上“安全锁”，即便电网停电，储能系统仍能保障正常充电，显著提升供电可靠性。

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生态协同：构建“车-桩-网-储-光”互动新格局

星星充电嘉松北路示范站的价值，远不止于“快速充电”。作为“源网荷储”协同的典范，该站通过集成多维度能源技术，打造交通与能源深度融合的生态体系，为新型电力系统稳定运行提供有力支撑。

在清洁能源利用方面，示范站部署230kW光伏系统，年均发电量达20万度，可减排二氧化碳约10.9吨，为能源结构绿色转型贡献力量。为应对光伏发电的波动性，站内配备2台215kW储能设备，既能平抑光伏出力波动，减少对电网的冲击，又能在电价低谷时储存电网富余电能或光伏发电余电，在用电高峰时段释放供能，有效缓解电网供需压力，降低充电桩空置损耗。

车网互动（V2G）技术的应用，让新能源汽车成为电网的 “灵活调节资源”。示范站部署的5台120kW V2G充放电设备，可实现车辆在特定时段向电网反向输电，参与电网调峰填谷，协助稳定电网频率、平衡电力供需，推动交通能源从“单向耗能”向“双向赋能”转变，这与上海市交通领域碳达峰方案要求高度契合。

此外，示范站还搭载电池在线检测系统与智慧能源管理云平台，前者可实时监测电池健康状态，延长电池使用寿命，减少因电池报废产生的资源消耗和污染；后者则能对光伏发电、储能、充电需求进行智能调度，优化能源配置效率。集成化的储能柜系统还大幅减少土地占用，提升场站空间利用效率。

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价值共赢：实现用户、运营方与社会多方受益

从实际效益来看，星星充电嘉松北路示范站构建起多方共赢的价值体系。对用户而言，光储系统的应用带来更经济的充电体验，在电价峰谷差异较大时，储能设备可在低谷时段储电、高峰时段放电，帮助用户降低充电成本；对运营方来说，通过参与电网调峰等服务，可获得额外收益，提升整体运营效益；对社会层面而言，示范站推动清洁能源消纳、减少碳排放，为 “双碳” 目标实现提供实践路径，同时助力电网稳定运行，为新型电力系统建设积累宝贵经验。

未来，星星充电将持续深耕车网互动技术前沿，不断探索交通能源融合新路径，为构建清洁低碳、安全高效的能源体系，推动经济社会绿色高质量发展贡献更多力量。