市值超45亿！看蜀道装备的氢能“棋路”

蜀道装备，一家耕深冷技术装备制造领域二十余年的上市公司、四川最大国企/世界500强蜀道集团旗下的高新技术企业，正快马加鞭聚力培育氢能新业务。

蜀道装备与蜀道集团、丰田汽车共同投资设立的合资公司在近期完成工商注册登记手续，取得营业执照，合资公司的厂房及生产线预计今年第四季度建成投产；同时其在持续进行研发创新，深化在氢液化、加氢站设备、氢制取、液化储运等方面的技术储备；另外还在以多种方式展开与上下游企业的联动，积极构筑氢能生态，比如与林德氢能及其代理商成都蔚蓝新能能源签署三方战略合作备忘录等。

蜀道装备大力布局氢能是基于企业当前优势而做出的战略选择，也是在为企业未来的持续发展赋能，还是在四川大力发展氢能的大背景下践行国企担当的做法。蜀道装备的“氢能版图”到底是怎样的？未来的路又将怎么走？本文展开具体介绍。

蜀道装备的“氢能棋局”

蜀道装备（原成都深冷液化设备股份有限公司）注册成立于2008年4月，是国内最早进入天然气液化及液体空分产业并掌握该领域关键技术的企业之一，设计并制造了国内第一套天然气液化设备、第一套煤层气液化装置。公司于2016年在深交所创业板上市（股票代码：300540.SZ）。2021年，其由民营上市公司转变成为蜀道集团旗下控股公司。蜀道集团是由原四川交投集团和四川铁投集团通过新设合并方式整合而成的省属大型国有企业。

蜀道集团从2015年开始前瞻性布局氢能产业，而蜀道装备正是集团氢能发展牵头单位。蜀道装备凭借自身在深冷装备技术制造领域的深厚积累，快速在制氢、储氢、运输装备研发制造上形成核心竞争力，目前已经是国内代表性的具备制氢、氢液化、氢储运与加注、加氢站建设等工艺技术、装备加工制造一站式解决方案的企业。

去年3月，蜀道装备氢能工程技术研发中心正式挂牌成立，拥有“绿氢”“蓝氢”制备装置，以及储氢、加氢等氢能源相关装备研发制造能力，可设计生产35MPa、70MPa气态加氢站及液态加氢站成套设备，加氢机、控制系统等核心设备具有完全自主知识产权。目前，其为湖北汉十高速服务区提供2座35MPa高压加氢站设备已实现投运。

今年，蜀道装备在氢能上的布局更为频繁。

上半年，公司审议通过了《关于与蜀道集团、丰田汽车公司共同投资设立合资公司暨关联交易的议案》。合资公司为蜀道丰田氢能科技（四川）有限公司，已经于7月28日成立，注册资本2.36亿元。

合资公司将从事氢燃料电池系统、氢燃料电池电堆及零部件的生产、销售、售后服务、开发业务。技术研发方面，合资公司正在组建独立的研发团队，逐步构建自主产品研发及迭代能力；生产制造方面，合资公司在成都建设生产线，实现氢燃料电池系统及相关产品的本地化生产；市场拓展方面，以成渝氢走廊丰富应用场景为牵引，重点推进氢能重卡规模化应用，同时积极拓展合资公司产品在氢能发电等领域的推广应用。目前，合资公司的燃料电池生产线项目已完成在成都市青白江区的厂区选址及厂房总体设计，厂房及生产线建设正有序推进，预计2025年第四季度建成投产。

上半年，公司研发方面的投入达1112万元，开展的技术研发工作在氢能方便包括“5吨/天高效氢气液化”、“蒸气冷屏液氢储罐”等。

在标准制定与科研项目申报方面，公司上半年积极参与蜀道集团牵头的交通部国家重点研发专项《面向铁路的自洽氢能系统一体化集成与多能流协同运行技术》的申报工作；组织推进四川省特种设备标准化技术委员会标准预研项目《燃料电池汽车车载液氢供气系统技术规范》；参与《氢气液化系统技术规范》团体标准的编制，已于7月发布并正式实施；同步推进四川省交通运输厅科技项目《大规模氢气液化技术研究》《固定式液氢储罐研究》；已完成氢能动力火车用车载液氢罐箱方案编制，并与相关方开展方案论证，稳步推进后续研发。

今年，蜀道装备还通过多种方式加大与上下游企业的联动，积极构筑氢能生态。

2月13日，蜀道装备与国氢科技共商氢能产业合作，加速“成渝氢走廊”建设。

6月16日，蜀道装备与林德氢能燃料技术有限公司（林德氢能）及其代理商成都蔚蓝新能能源有限责任公司（蔚蓝新能能源）签署三方战略合作备忘录。三方将围绕高压氢气、液氢等氢能领域开展深度合作，着力提升加氢站关键设备技术创新，携手打造具有国际领先水平的高标准、高质量的加氢站设备产品，助力氢能基础设施建设升级。

9月26日，蜀道装备与川威集团开展氢能物流重卡合作交流会。双方将以此次交流达成的共识为基础，加快氢能车辆在物流领域的规模化推广与应用，全力为四川省氢能源产业的高质量发展注入新动能、贡献坚实力量。

蜀道装备的氢能布局愈发完备。近日，蜀道装备在互动平台回答投资者提问时表示：“公司目前在氢液化、加氢站设备、氢制取、液化储运等方面已具备相应的技术储备，未来公司将继续围绕深冷装备、氢能装备等重点领域推进技术创新和产业升级，同时密切关注政策导向与市场机遇，努力实现高质量发展。”

市值45.58亿，向“氢”而行

蜀道装备发展氢能有多重优势。除了前面提到的在深冷装备技术制造领域的深厚积累让它在氢能技术上快速形成了核心优势之外，从蜀道集团内部来看，所拥有丰富的清洁能源资源和下游多元化应用场景优势，可给蜀道装备极大的支持。

清洁能源资源方面，集团正积极构建“水风光氢储”多能互补的新型能源体系，目前已参控股大渡河、金沙江等流域共19个水电项目，权益装机达1100万千瓦，牵头“疆电入川”，储备新疆等西北地区和四川“三州一市”水风光资源约4000万千瓦。

场景方面，在交通端，集团已累计投资建设运营高速公路超11400公里、铁路超6700公里，构建了涵盖高速公路和铁路等基础设施投资、建设施工、工程设计咨询、运维服务、智慧交通、物流贸易衍生服务的综合交通大产业格局。另外其还拥有国内外矿业权32宗，具备矿山运输、矿物开采与加工设备动力（如挖掘机装载机）的氢能动力应用场景。

另外，公司财务状况较好，这也是公司的一大优势。这意味它在氢能的投入上是有强劲后盾的。

2025上半年，蜀道装备实现营业收入2.05亿元，较上年同期增长35.24%；归属于上市公司股东的净利润1015.13万元，较上年同期增长5972.30%。去年，蜀道装备实现营业收入8.62亿元，实现归属于上市公司股东的净利润7,236.68万元，同比实现大幅增长。蜀道装备的最新市值是45.58亿元。

除了上述内部驱动因素，外部政策环境也为蜀道装备发展氢能持续提供信心与土壤。

四川聚焦省内资源禀赋优势，深化政策创新赋能，在系统推进氢能“制储运用”一体化建设，全力抢占全国氢能产业发展制高点。去年，四川出台了氢能车辆免高速费；今年6月，四川依托全省100余家全产业链企业持续突破核心技术，又出台了《四川省氢能产业中长期发展规划（2025—2035年）》，明确2027年进入全国第一梯队目标（推广氢车超4000辆、累计建成加氢站超40座）。到2030年，初步构建水风光氢天然气等多能互补的新型能源体系，有力支撑碳达峰目标实现。到2035年，可再生能源制氢广泛应用，绿氢在终端能源消费中的比重明显提升，初步建成国内主要绿氢供应基地，成为具有全国影响力、具备四川特色的氢能高端装备研发制造及综合应用高地。

整体来看，蜀道装备发展氢能，是基于内部基本盘和外部环境而做出的一种战略选择。它在氢能行业的布局深耕，意味四川氢能圈多了一员实力干将，也意味中国氢能产业赛道多了一股新力量！