韩国第二条全固态电池产线落地，等静压工艺进入规模化应用

本周二，韩国第三大电池制造商SK On宣布，其位于大田的全固态电池产线正式竣工。

这一进展意味着SK On已从实验室研发阶段迈入客户验证阶段，全球全固态电池商业化的竞赛进一步升温。

随着产线投运，SK On将原定2030年的商业化目标提前至2029年，并提出初期能量密度达到800Wh/L，远期冲击1000Wh/L的性能指标。

公司研发聚焦于硫化物基全固态电池。硫化物电解质因高离子电导率，被业界视为实现高性能电池的关键路径。

在工艺路线方面，SK On将率先在量产线上引入温等静压（WIP）工艺。该工艺在25至100摄氏度条件下对电极施加均匀压力，可提升能量密度和电池寿命。

然而，WIP长期以来因难以实现连续自动化，效率偏低。SK On称，已通过独特的电芯设计，并与传统压制工艺结合，在保持技术优势的同时提升了生产效率。

值得注意的是，大田产线在建设上高度依赖合作伙伴。该生产线以美国技术公司Solid Power的科罗拉多工厂为蓝本，由Solid Power负责设计和安装。

这一合作可追溯至2021年，并在2024年进一步深化，涵盖电芯设计与制造工艺授权、产线安装以及电解质供应。

不过，SK On并非韩国首家启动全固态电池产线的企业。早在2022年，三星SDI就在水原建设了韩国首条全固态电池试生产线“S-Line”，产线面积达6500平方米，规模大于SK On的4000余平方米。

三星SDI同时提出了三大企业中最为激进的2027年量产目标。

支撑这一时间表的，是其客户验证进展。自2023年起，三星SDI已向包括宝马在内的整车厂商交付B样品。

所谓B样品，是在试生产线上按照未来量产工艺生产的电池，用于实车装配和性能评估。这被视为量产前的最终验证阶段，为三星SDI的2027年目标增加了可信度。

在技术路线上，三星SDI同样押注硫化物体系，但核心差异在于“无负极”设计。通过去除传统负极材料，公司希望最大化能量密度，目标直指900Wh/L。

同时，三星SDI认为WIP工艺存在效率瓶颈，其研发重心正转向可扩展性更强的“辊压（Roll Pressing）”工艺。

另一家韩国电池巨头LG新能源（LGES）则采取了更为稳健的策略。公司计划在2025年建设试生产线，并将商业化时间定在2030年。

其研发模式强调“开放式创新”，与学术界紧密合作。LGES与美国加州大学圣地亚哥分校共同开发的“微硅负极”技术，旨在解决室温下快充与寿命的难题。

技术方向上，公司虽以硫化物为主，但也保持在高分子和氧化物体系的研发积累，并同步推进无负极路线。

在企业竞赛之外，韩国政府也加大投入。根据规划，到2028年将投入1824亿韩元，支持硫化物、高分子和氧化物三条主流全固态技术路线。

其政策意图明确：无论未来哪条技术路径率先突破，韩国都要保持在全球下一代电池产业中的主导地位。