智能仓储物流企业华晟智能，北交所IPO申请获受理！

近日，北交所披露，青岛华晟智能装备股份有限公司（以下简称“华晟智能”）IPO申请正式获得受理。这家深耕智能物流领域的山东省“专精特新”企业，向资本市场迈出了关键性的一步。

华晟智能的上市进程高效有序。2024年9月30日，该公司提交新三板挂牌申请材料；仅隔三个多月，2025年1月20日成功登陆新三板，正式开启与资本市场的深度对接。

在上市辅导方面，2024年11月，华晟智能与国信证券签署辅导协议并完成备案，历经四期系统性辅导后，于2025年11月20日官宣完成北交所上市辅导，为后续申报扫清合规障碍。同月26日，该公司便正式向北交所报送公开发行股票并上市的申报材料，仅时隔8天就收到北交所出具的《受理通知书》，IPO申请正式进入审核阶段。

最新版招股书显示，华晟智能本次拟向不特定合格投资者公开发行股票不超过16,666,667股(不含超额配售选择权)，或不超过19,166,667股(全额行使超额配售选择权)。华晟智能拟募集资金约4.01亿元，扣除发行费用后募集资金将用于华晟自动化装备制造项目、营销网络建设项目及补充流动资金。

深耕智能物流领域

2017年，橡胶机械领域领先企业软控股份为聚焦轮胎生产装备主业，决定剥离非主业相关业务及资产，其中就包括其子公司软控机电智能装备系统事业部的智能物流业务。彼时，时任该事业部总经理的王俊石，一位70后正高级工程师，敏锐捕捉到智能物流行业的巨大潜力，在软控股份鼓励下毅然开启创业之路。

2017年9月，王俊石与易元投资共同出资设立华晟青岛，承接了原事业部未执行的大部分智能物流项目，以账面净值购入办公设备，并以0元对价从科捷智能(原青岛科捷物流科技有限公司)受让2项发明专利和1项实用新型专利。更关键的是，原事业部80余名核心技术骨干随之加入华晟青岛，为企业保留了宝贵的人才火种。

经过多年发展，华晟智能成为行业内为数不多的有实际大型智能工厂规划、软硬件实施、服务实施的一揽子供应商，主要从事以自动化立体仓库为核心的智能物流系统的研发、设计、生产等，具备全链条整体解决方案的优势。

在智能制造与产业数字化的双重驱动下，技术创新成为华晟智能的核心竞争力。华晟智能通过持续高强度的研发投入形成了智能制造数字化集成技术、物流装备智能化技术、智能物流信息化技术、行业定制化解决方案技术四大类共计20项核心技术。

AGV地图应用路径规划技术便是其中的典型代表。在5万平米以上的大型工厂中，60台以上AGV同时运行时路径规划难度极大，而华晟智能的这项技术通过精准环境感知、深度任务理解和强大算力支持，实现了复杂场景下AGV的自主导航与最优路径选择。在某轮胎行业项目中，该技术使AGV路径规划成功率接近100%，最优路径执行效率较行业常规水平大幅提升，充分彰显了技术的实用价值。

技术优势的背后，是持续增长的研发投入。2022年至2024年及2025年1-6月(以下简称“报告期内”)，华晟智能研发费用分别为2,122.89万元、2,976.22万元、3,571.22万元和1,923.66万元，占营业收入比例分别为6.41%、4.67%、4.89%和5.52%，最近三年研发投入复合增长率为29.70%。这不仅保障了技术创新性，更让其在多行业解决方案领域形成差异化优势。

依托核心技术，华晟智能主要产品为智能物流系统，按应用场景可分为智能产线物流系统和智能仓储物流系统。两者均以“硬件装备+软件系统”为核心架构，且均依赖物联网(IoT)、大数据、人工智能(AI)等前沿技术，核心目标直指提升效率、降低成本。具体来看，智能仓储系统的堆垛机可将存储密度提升至传统仓库的5-10倍，智能产线系统的AGV则能实现生产环节“零等待”。

同时，该公司自主研发的AGV、RGV、堆垛机、输送机、EMS系统、龙门机械手等智能物流装备以及WMS(仓储管理系统)、WCS(仓库控制系统)、RCS(机器人控制系统)等软件系统，与智能物流系统配合，形成了覆盖“入厂-生产-仓储-发运”全流程的数字化解决方案。

这些产品广泛应用于橡胶轮胎、锂电、光伏、化工、医药、食品等多个行业。招股书显示，华晟智能前十大客户多为上市公司和大型央国企等知名企业，其中22家为上市公司，占比约2/3。

强劲的技术实力与精准的市场定位，转化为了亮眼的财务数据。2022年至2024年，华晟智能营业收入从3.31亿元增长至7.30亿元，三年复合增长率达48.51%；归母净利润从3481.87万元攀升至8287.19万元，盈利能力持续增强。

2025年1-9月同样迎来增长，该公司实现营业收入5.90亿元，同比增长63.02%；归母净利润6332.00万元，同比增幅高达186.59%。

分业务来看，智能产线物流系统与智能仓储物流系统是妥妥的“顶梁柱”，合计占主营业务收入比例超90%。2022-2024年，智能产线物流系统收入分别为2.63亿元、4.66亿元、3.47亿元，占比分别为79.30%、73.24%、47.44%。；智能仓储物流系统收入分别为5,128.76万元，1.59亿元、3.6,7亿元，占比分别为15.49%、24.93%、50.27%。

不过，招股书也坦诚揭示了公司面临的挑战。客户集中度较高是主要风险之一。报告期内，华晟智能对前五大客户销售收入占比分别为75.60%、68.15%、40.59%和80.56%。其中，第一大客户软控股份及其关联方的销售收入占比分别为38.28%、28.18%、14.04%和0.23%。截至2025年6月底，华晟智能在手订单约29.50亿元，其中软控股份及其关联方的订单占比为2.29%。其正一步步走出“背靠大树”的依赖，迈向更广阔的市场。

行业集中度较高的问题同样值得关注。报告期内，华晟智能橡胶轮胎行业客户贡献的收入分别为23,187.52万元、36,584.69万元、20,387.36万元和10,407.08万元，占主营业务收入的比例分别为70.01%、57.45%、27.91%和29.85%。

北交所IPO申请获受理，为华晟智能的发展翻开了崭新一页。华晟智能在智能物流赛道的上跑出更快速度.......

1962年，德马泰克打造的全球首座堆垛机自动化立体仓库，正式拉开物流自动化的时代大幕。此后，全球物流行业循着“效率为王”的赛道一路狂奔，智能化迭代的脚步从未停歇。

中国智能物流行业紧随浪潮、顺势而为，从早期的设备引进“取经”，到自主研发“破局”，再到如今的融合创新“领跑”，一步步摆脱了人工主导的传统模式，稳稳站上了智能化、自动化与信息化深度融合的新赛道。尤其在AI算法优化、机器人自主导航等核心技术领域，中国企业已成为全球智能物流发展中不可忽视的“增长引擎”。

中商产业研究院数据显示，中国智能物流装备市场规模从2020年的449亿元一路高歌猛进，2024年已达到1041亿元，复合年增长率高达23.4%，预计2025年这一规模将进一步攀升至1261亿元，增长势头不减。

与此同时，智能仓储作为核心细分领域，同样表现亮眼。2024年中国智能仓储市场规模预计达1760.5亿元，同比增长14.8%；2025年有望冲刺1954.1亿元，持续保持两位数的高速增长。

未来，随着5G、物联网与智能制造的深度绑定，智能物流将迎来“万物互联”的全新阶段。仓储机器人会更“聪明”，供应链协同会更“顺畅”，物流成本会更“经济”。