节后煤价会上涨吗？

节前，煤价上行空间有限，以平稳偏强、小幅爬升运行为主。港口动力煤市场偏强运行，进口煤供应收缩转变市场预期，下游刚需采购转向国内，同时带动部分投机需求采购，港口市场成交价格小幅上移。节日期间，环渤海各港口下锚船不少，港口发运正常，港口继续小幅去库模式。上游民营煤矿停产停销，贸易商参与度下降，叠加发运成本支撑及进入春节长假，市场煤到港资源持续减少。而下游工业企业陆续放假，需求逐步转弱，产地和港口市场均呈现供需两淡走势。节后，受进口煤市场供应问题，叠加环渤海港口持续去库等因素影响，或将助推港口内贸煤价保持坚挺，延续小幅上涨模式。目前，大部分贸易商对节后市场预期乐观，据曹妃甸贸易商张经理分析，他认为在内贸市场煤发运成本持续倒挂、进口煤价格快速上涨，且节后非电行业需求有望较快恢复的情况下，港口煤价易涨难跌。因此，他节前，囤了不少优质市场煤，等待节后上涨再出售。而京唐港贸易商刘经理对市场看法不一样，他不看好节后煤价走势，他认为，节后，天气转暖，民用电负荷回落，叠加下游复产进度不如上游，煤价可能会承压下跌。因此，他选择在节前清仓，对节后的市场保持观望。

节前，贸易商报价普遍上涨，低价不出货；下游询货以少量刚需及投机性囤货为主，实际成交量有限，成交价重心小幅上移。春节期间，上下游放假企业继续增多，市场交投活跃度偏低；受环渤海港口煤炭库存持续下滑及进口存减量可能等消息影响，港口贸易商大都继续积极囤货待涨。虽然春节期间，沿海电厂日耗普遍降至正常情况下的一半左右，存煤可用天数拉高至25-30天。但节后的市场似乎并不悲观，首先，进口煤到岸成本高企，电厂到货量偏低。其次，环渤海库存持续下降，尤其秦皇岛港、曹妃甸四港库存下降较快，且铁路调进不足，对煤价形成一定支撑。再次，部分贸易商物流总承包尚未谈妥，市场煤进港量不足。初步分析，印尼出口问题未解决前，进口煤供应还将偏紧，价格难有下跌。