SpaceX，不想干航天了?

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©有界UnKnown原创作者丨山茶编辑｜钱江

大家都知道SpaceX今年要上市了，最近各种消息也是被接连爆出。

比如，有监管文件显示，SpaceX认为，相比航天业务，人工智能领域的机会更大。

SpaceX给出的判断是：其所有业务对应的总可服务市场约为28.5万亿美元，其中人工智能总可服务市场规模就占到26.5万亿美元，占比高达93%。

这句话什么意思呢？

换句话说，在SpaceX的判断里，它未来能触达的市场中，绝大部分来自AI相关领域。

用更直白的话来讲，SpaceX正在重新定义自己：它认为自己再只是一个航天公司了。可回收火箭？Starlink？这些都是边缘业务，未来，SpaceX是一家“AI时代基础设施公司”。

也就是，SpaceX主动改写了自己的身份。

这件事情其实也有些迫不得已，作为目前体量最大的IPO之一（目标估值约1.75万亿美元），SpaceX承载了极高的市场预期，但原有业务，很难单独支撑起这样的估值想象。

虽然如今SpaceX在可回收火箭、卫星互联网上保持先，但是受限于市场空间，再先进的技术和伟大的梦想也必然被遏制。

可以来看几组数据；

在2025年，全球一共有约330次轨道火箭发射，其中SpaceX就占了166次，占比超过50%。

在卫星互联网领域，Starlink也同样遥遥领先，根据Ookla2026年初的报告显示，Starlink在全球卫星互联网测速样本里占比约97%。即便按更严谨的家庭宽带口径，Starlink的市场份额也达到72%。

也就是说，SpaceX不仅仅是遥遥领先，而是基本已经触及到整个市场目前的天花板了。

但它带来的收入呢？

根据Reuters披露，SpaceX2025年总收入约150亿到160亿美元，其中Starlink2025年收入约114亿美元。这个体量本身并不算小，但问题在于，它对应的是一个完全不同级别的估值预期。

按照SpaceX2025的收入简单换算一下，对应的市销率（PS）已经接近百倍。作为对比，大多数基础设施或通信公司通常只有个位数倍数，高增长科技公司也多在十几到几十倍区间。

这显然难以支撑史上最大IPO的故事。

但是，不着急，毕竟马斯克最会讲故事。

那如果SpaceX不是一家航空航天公司，或者卫星互联网公司，而是一家AI公司呢？

现在的AI，如火如荼，但它也面临一些非常严重的问题，比如算力不足。

经常用AI的朋友肯定也都有感受，一些热门的AI应用，比如字节的Seedance就不断在涨价，甚至不惜伤害老用户；在国外，OpenAI为了节省算力，不得不关掉了Sora......

而算力越来越贵，除了芯片之外，更大的原因还在于数据中心的成本，比如电力、水资源、土地等等。

但如果把这些东西从地面搬运到太空呢？从理论上来说，太空确实提供了一种理想环境：太空有源源不断、稳定的太阳能光照，效率比地面强很多；太空没有所谓土地资源，太空的温度有利于降温......

从这个角度看，很多今天困扰AI的问题，在太空，都可以迎刃而解。

但也别高兴太早，这些也都只是马斯克和SpaceX接下来要讲的故事而已，事实上这件事情实施的难度还很高。

AWS CEO Matt Garman今年就公开提到，轨道数据中心离现实还“很远”，其核心障碍在于火箭运力、发射成本和后期维护上，这导致在轨道建立数据中心的经济性不高。

除此之外，这里面其实还有一些技术问题。

最直接的，是延迟。

比如地球同步轨道距离地面有约35786公里，单程延迟就有约120毫秒，这在越来越追求速度的当下其实是一个非常致命的问题。

其次是散热问题。

虽然太空温度低，但并不等于不需要散热。相反，因为太空没有空气等介质，服务器只能通过辐射散热，这就导致散热的效率很低，所以服务器需要针对这种特殊环境，重新开发新的散热方式。

当然，这也只是比较有代表性的问题，实际上的问题只会更多。所以马斯克和SpaceX这个关于太空的故事，其实还并不牢固。

但是，这又有什么关系呢？从特斯拉到SpaceX，再到脑机接口.....马斯克过往讲过的很多故事，在最初看起来都不那么“靠谱”。但这并不妨碍这些故事，被一步步推进，甚至被市场接受。