飞轮储能从“细分赛道”走向“电网刚需”

据国家能源局2026年初发布的数据，2025年全国新型储能装机同比增幅达84%，总装机规模突破1.36亿千瓦（折合3.51亿千瓦时），较“十三五”末增长超过40倍，行业实现跨越式发展。

从技术路径来看，电化学储能依然一家独大，飞轮、压缩空气、液流电池等其他路线的总装机占比不到4%。然而，随着新能源渗透率持续提升，电力系统对高频次、短时快速调节的需求日益迫切，飞轮储能的独特价值正逐步被市场认知和重视。

相比电化学储能，飞轮储能的核心差异化能力在于能够高效满足电力系统的高频次、短时、高精度调频需求。在新能源渗透率持续提升的背景下，电网对频率稳定、转动惯量、爬坡响应等辅助服务的需求快速增长，传统电化学储能在循环寿命、响应速度、安全性等方面存在一定短板。飞轮储能凭借“响应速度快、输出精度高、寿命无衰减、全程无污染”等特性，正在成为新型电力系统动态调节的重要补充力量。

政策层面也在为飞轮储能的发展铺路。2025年9月，国家发展改革委、国家能源局联合发布的《新型储能规模化建设行动方案（2025—2027年）》提出多项举措，包括支持“新能源+储能”以联合报价主体身份参与电能量交易，鼓励地方因地制宜探索爬坡、转动惯量等辅助服务品种，以及加快建立新型储能的容量电价机制。

在调频市场建设较为完善的省份，飞轮储能的发展步伐明显更快。以山西为例，该省将有偿一次调频辅助服务纳入“两个细则”，通过考核与补偿机制激励独立储能电站及配储火电机组提供额外调频能力。受益于这样的市场环境，山西已成为国内飞轮储能项目落地最为密集的区域之一。

从技术演进来看，提高单站容量是飞轮储能降本的核心路径。据水电水利规划设计总院发布的《中国可再生能源工程造价管理报告2024年度》，目前处于招标和在建阶段的兆瓦级磁悬浮式飞轮储能项目，单位千瓦总投资区间为5000—11000元/kW，约为同等功率电化学储能的2至3倍。但产业正处于快速降本通道——随着技术升级持续推进、设备制造商产能扩张以及高速永磁电机和磁悬浮轴承等关键部件国产化替代加速（磁悬浮轴承国产化单项降幅可达30%至40%），总院预测未来3至5年内飞轮储能单位千瓦投资有望下降20%至40%。

降本逻辑正在被规模化工程实践加速验证。截至目前，国内已有多个兆瓦级飞轮储能电站并网投运或开工建设，单站容量纪录持续刷新，飞轮储能正从调频辅助服务的"细分赛道"加速迈向规模化商用。

在飞轮储能赛道上，微控飞轮是该领域的深耕者之一。近年来，微控飞轮在山西等地推动了一批具有代表性的混合储能调频项目。

微控飞轮山西项目分布图

永济续威220kV储能电站项目——全省首个投运的百兆瓦级混合储能调频电站，为大型混合储能在电网侧的规模化应用打通了路径。

翼城天越220kV储能电站项目——凭借优异的技术指标和运营策略，连续数月在全省调频项目中性能指标与收益双双领先，成为飞轮储能兼具商业价值与调节效率的典范。

芮城雷星110kV储能电站项目——作为国有资本投资的首个混合储能飞轮调频项目，标志着大型央企对飞轮储能技术的充分认可，也为产业链协同注入了新动能。

文水登峰220kV储能电站项目——备案规模达200兆瓦，是山西省目前已并网规模最大的独立混合储能电站，充分体现了微控飞轮在超大型项目规划与落地上的领先优势。

石楼220kV储能电站项目——是续威业主在永济项目实现稳定收益后的二次增资落地项目，充分验证了微控飞轮产品技术的可靠性、商业模式的可行性以及行业收益的稳定性。

这些项目的落地，不仅验证了飞轮储能技术的工程可行性，也为行业积累了宝贵的规模化落地经验。随着设备制造商产能扩张、高速永磁电机等关键部件实现国产化替代，飞轮储能的经济性有望进一步提升。