9月 固态电池相关最新进展

近期全固态电池商业化进程确实迎来了多个里程碑式突破，技术迭代速度与产业落地节奏显著加快。

9月30日，中伟股份在公告中表示，公司与厦门厦钨新能源材料股份有限公司（以下简称“厦钨新能源”）于2025年9月29日签署《战略合作框架协议》。双方合作围绕消费电子、动力电池、低空经济、AI及机器人等新兴领域的关键电池材料供应链展开，重点覆盖三元材料、钴酸锂、固态/半固态锂电材料、富锂锰基等高成长性产品，并延伸至前驱体、循环回收、锂产品及全球资源开发，充分发挥双方技术、工程、资源、产线、产能等优势，实现合作共赢。

9月28日，工信部等八部门联合印发《有色金属行业稳增长工作方案（2025—2026年）》。《方案》提出：提升稀有金属应用水平，围绕集成电路、工业母机、低空经济、人形机器人、人工智能等新兴产业，加快高纯镓、钨硬质合金、全固态电池材料等高端产品应用验证。

9月27日，智光电气在公告中表示，公司控股子公司广州智光储能科技有限公司（以下简称“智光储能”）于近日与中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司(以下简称“广东院”）签订了金额为人民币16,356.00万元的《采购合同》，广东院向智光储能采购高压级联半固态磷酸铁锂储能系统。

9月26日，万向钱潮披露，万向一二三已完成半固态电池安全突破，通过电芯级全针刺及pack 级热失控测试，并开发出高安全性固态电解质涂层，可实现长时间高温烘烤下无变形、无收缩，具有很强的可制造性。采用该技术试制的330Wh/kg半固态电芯可实现5C连续充电，7C连续放电，在实现高倍率的同时具备高安全特性，主要面向F1、无人机、机器人及储能等高端应用场景。

9月25日，孚能科技在投资者互动平台表示，公司目前半固态电池出货量已达GWh级别，半固态电池出货量占比较高。公司第二代半固态电池能量密度高达330-350Wh/kg，循环寿命超4000圈，位于行业领先水平。

9月24日消息，清华大学化工系张强教授团队合作提出“富阴离子溶剂化结构”设计新策略，成功开发出一种新型含氟聚醚电解质，构筑出能量密度达604 Wh kg⁻¹的高安全聚合物电池。研究成果以“调控聚合物电解质溶剂化结构实现600 Wh kg⁻¹锂电池”为题，于9月24日在线发表于《自然》（Nature）。该研究为开发实用化的高安全性、高能量密度固态锂电池提供了新思路与技术支撑。

9月24日，德赛电池在回答投资者提问时表示，公司正在开展原位聚合电解质和氧化物电解质方面的固态电池研发，相关产品尚在研发过程中。今年7月，德赛电池以“先知芯觉”技术精准回应行业安全需求，成为率先实现电芯级主动预警技术量产的企业之一。其发布的“主动安全电芯·系统”，在电芯内部创新嵌入温压一体传感器，可实时感知微观副反应产生的气体变化与温度异常，从而在热失控发生前实现预警。

9月23日，海目星在投资者关系活动记录表中表示，目前锂金属固态电池设备正在批量交付当中。在“硫化物+硅碳负极”的技术路线上，海目星也已拿到多家全球领先的新能源科技企业中试线订单。

9月23日，欣旺达在互动平台表示，公司固态电池研发顺利，公司正在积极探索商业化落地方案。欣旺达在固态电池领域布局已久，早在 2015 年就已开始研发，并规划了第一代 400Wh/kg 和第二代 500Wh/kg 全固态电池。8月底在电话会议上表示，公司第一代半固态电池已经完成开发，能量密度 > 300Wh/kg；第二代半固态电池的电芯样品已经开始进行中试试验；第三代全固态电池已完成 400Wh/kg 产品方案和工艺验证。

9月19日，在2025遂宁国际锂电产业大会上，重庆锂德能源科技有限公司投资55亿元的 5000 吨固态电池复合金属锂负极材料项目正式签约落户四川省遂宁射洪市锂电产业园。项目将在遂宁建设 400 亩锂金属全系产业基地，产品可满足固态电池、可控核聚变、航空航天等产业的应用需求。

9月19日，丰山集团表示与清华大学（化学工程与低碳技术全国重点实验室）达成合作意向，双方将在高端精细化工新材料、电子化工新材料等领域开展研发、小试、中试等合作。旨在合作完成钠离子电池电解液及固态锂离子电池用电解质项目的技术开发，通过企业和高等院校的互补资源，推动开发成果落地，提升公司核心竞争力,合作项目含税经费总额为人民币2,000,000元。

9月18日，关于固态电池领域，德尔股份表示，公司在上海已经建成固态电池样品试制线，目前具备了各类样品的试制能力，能够根据不同应用场景的客户需求以及不同的技术要求为客户量身定制相应的方案。德尔股份目前在加快推进中试线项目建设当中。后续在中试线跑通后，德尔股份会根据客户、产品开发进度和市场需求，实施量产线建设。

9月17日，亿纬锂能在投资互动平台表示，公司已在固态电池领域进行技术布局，并做了相关产业规划。计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破，推出一款高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混合动力领域。

9月17日，恩捷股份在投资者关系活动记录表中表示，在半固态电池隔膜业务布局方面，恩捷股份下属控股子公司江苏三合电池材料科技有限公司具备半固态电池隔膜量产供应能力，在积极开拓市场。在全固态电池材料布局方面，恩捷股份下属控股子公司湖南恩捷前沿新材料科技有限公司专注高纯硫化锂、硫化物固态电解质和硫化物固态电解质膜产品的研发和布局，高纯硫化锂产品的中试线已经搭建完成，固态电解质10吨级产线已经投产，具备出货能力，已在玉溪规划千吨级产线。

9月16日，SK On宣布，公司于9月15日在韩国大田广域市儒城区未来技术研究院举行全固态电池试点工厂竣工仪式。将重点推进硫化物基全固态电池的研发与试产。部分生产线还将用于开发锂金属电池——该技术采用锂金属负极替代传统石墨负极，通过减轻负极材料的重量和体积，显著提升电池能量密度。SK On已将全固态电池商业化目标从2030年提前至2029年。公司现阶段致力于开发能量密度达800Wh/L的全固态电池，并计划远期实现1000Wh/L的突破。

9月12日，振华新材在投资者互动平台上表示，公司始终高度重视研发创新，在固态电池材料领域持续投入资源，专注于固态电池用正极材料及固态电解质的技术开发。

9月12日，安徽省滁州市生态环境局发布“星科能源科技（安徽）有限公司年产3GWh全固态电池研发生产项目环境影响报告表批前公示”信息。信息显示，星科能源科技（安徽）有限公司年产3GWh全固态电池研发生产项目一期占地面积约80.55亩，总投资10亿元，项目建成后年产0.6GWh全固态电池。

9月10日消息，近日，梅赛德斯-奔驰宣布搭载固态电池的纯电EQS测试车完成真实场景下的长途道路实测。此次EQS搭载的固态电池电芯由美国企业Factorial Energy提供。测试车搭载的固态电池组重量能量密度达到业内领先的450瓦时/千克，较传统锂离子电池提升25%，而重量与体积与量产电池包相当。

9月8日，杉杉股份在投资者互动平台上表示， 公司正在开发针对固态电池用的负极材料相关产品及固态电解质复合型负极材料，其中部分产品已在客户处进行多轮测试；同时，公司正在自主建立固态电池负极材料评测体系，加速固态电池专用新型负极材料研发。

9月8日，厦门钨业在投资者关系活动记录表中表示，在固态电池领域，厦门钨业重点在正极材料和电解质方面布局：在固态电池正极材料方面，匹配氧化物路线固态电池的正极材料已实现供货；硫化物路线固态电池的正极材料方面，与国内外下游头部企业在技术研发上保持密切的交流合作，提供多批次样品进行验证；在固态电解质方面，实现氧化物固态电解质的吨级生产和稳定可靠的产品性能，同时，开发出独特的硫化锂合成工艺，样品在客户端测试良好。

9月8日消息，恩捷股份披露，全固态电池商业化普及还需要较长时间，除了界面、工艺等技术问题有待解决，还因其较高的成本与现有液态锂电池相比没有优势，因此全固态电池未来应用场景会是航天、军工等对电池性能要求极高且价格不敏感等细分领域，全固态电池也会和液态、半固态等电池长期共存。公司10吨级硫化物固态电解质已经建成，具备供货能力。

9月5日，华宜清创新材料科技有限公司与南溪区人民政府签约，将在南溪区投资建设华宜清创全固态电池专用硅基负极材料项目。该项目总投资10亿元，计划建设1万吨/年全固态电池专用硅基负极材料生产线，建成后将助力南溪区完善动力电池产业链条。

9月5日，珠海冠宇在投资者关系活动记录表中表示，目前公司半固态电池已开始量产出货，并陆续获得更多客户认可，固态电池样品已具备了良好的安全性能及循环寿命。与此同时，珠海冠宇正积极与客户对接全固态电池的研发，以推动其未来量产与商业化应用。

9月2日，亿纬锂能“龙泉二号”全固态电池成功下线。此次下线的“龙泉二号”为10Ah全固态电池，能量密度高达300Wh/kg、体积能量密度为700Wh/L，主要面向人形机器人、低空飞行器以及AI等高端装备应用领域。

9月1日，德尔股份在投资者关系记录表中表示，公司固态电池目前以氧化物电解质技术路线为主，具有较高的安全性，已经通过了第三方检测机构的针刺、加热和过充电试验，以及锂电池国际航运和陆运所需的UN38.3 认证。另外，公司固态电池耐高温性能方面表现突出，依靠自然散热，既可在较高温度条件下连续正常工作，制备采用成熟的涂布工艺，流程简单、易于批量生产。（本信息整理不构成投资建议，相关内容整理自9月公开资料，如数据、信息有变动，以更新变动为准）