一汽车巨头放弃磷酸铁锂电池！

近日，来自路透社的报道称，美国汽车巨头通用汽车的电池技术负责人称，通用汽车可能会放弃使用低成本铁基电池化学技术（即磷酸铁锂电池）的计划，而众多汽车制造商正利用该技术来削减电动汽车成本。

通用汽车电池业务负责人库尔特·凯尔蒂对路透社表示，公司目前专注于开发另一种不同的电池化学技术：富锂锰基（LMR）。该公司称，在美国生产该电池的成本与磷酸铁锂电池大致相当，不过前者在相同重量和尺寸下能储存更多能量，“LMR电池在成本与磷酸铁锂电池基本持平的同时，能量密度却能高出约33%。”

凯尔蒂进一步表示，通用汽车可能不再将磷酸铁锂用于电动汽车。他说，田纳西州工厂将于本月开始生产用于储能系统的磷酸铁锂电芯。

具体看来，在参加旧金山举行的通用汽车活动后，凯尔蒂还表示，“磷酸铁锂有可能无法进入我们的新能源汽车产品组合。”他将富锂锰基称为通用汽车的“主力军”，并表示，“我们会大量使用富锂锰基电池。”

据悉， 通用汽车研究富锂锰基技术已超过十年，而其同城竞争对手福特汽车去年表示，正在努力扩大富锂锰基化学技术的规模，以用于未来的电动车型。

不过，有市场人士认为，LMR技术尚未经过大规模量产验证，存在循环寿命较短等潜在技术风险，能否在2028年顺利量产是关键。

另有媒体报道称，通用汽车将开发并生产用于电网的钠离子电池，这家汽车制造商正寻求储能电池业务的增长机会，以弥补电动汽车销量低于预期的损失。

至此可见，通用汽车正在将磷酸铁锂电池与钠离子电池用于储能，并希望在储能领域实现领先：该公司的电池业务负责人在6月9日甚至放话说，通用汽车的目标之一就是要在储能领域实现对中国企业的“跨越式超越”！